Статьи - Запчасти для МАЗ - официальный дилер ОАО МАЗ

Гидроцилиндры подъема кузова МАЗ

Гидроцилиндры подъема кузова МАЗ – гидравлическая система, имеющая широкое применение в автомобилях МАЗ. Гидроцилиндр подъема кузова позволяет существенно расширить функциональные возможности машин МАЗ. Гидроцилиндры – это составной элемент подъемного механизма кузова самосвала или любого другого автомобиля МАЗ, упрощает выгрузку перевозимой продукции.   Разновидности гидравлических цилиндров подъема кузова Современные механизм подъема кузова МАЗ — конструкция, состоящая из надрамника, платформы и элемента, осуществляющего опрокидывание с гидра-приводом. Большая часть мировых производителей грузовых […]

Подробнее

«Трещотки», Тормозные рычаги МАЗ 

Тормозной рычаг МАЗ («трещотка») — тормозной узел автомобилей МАЗ, оборудованных тормозной системой с пневматическим приводом. Функции трещотки МАЗ: Соединение тормозной камеры и разжимного кулака для передачи усилия на колодки; Ручное или автоматическое поддержание необходимого расстояния между тормозными накладками и тормозным барабаном; Установка зазора при монтаже новых тормозных накладок или барабана. Тормозной рычаг поддерживает необходимый зазор между колодками и тормозным барабаном Маз, по мере […]

Подробнее

Фильтр грубой очистки МАЗ

Фильтр МАЗ грубой очистки. Посторонние примеси в топливе и масле опасны для двигателя МАЗ. Забиваются трубопроводы, замедляя поток рабочей жидкости, при контакте с деталями действуют как абразивы, ускоряя износ. Для очистки от крупных частиц используют фильтр грубой очистки МАЗ. Фильтр грубой очистки топлива МАЗ. ФГОТ предназначен для фильтрации топлива и удержания крупных посторонних частиц. В […]

Подробнее

Втулка амортизатора МАЗ

Амортизатор, отбойник и втулка МАЗ, принимают на себя нагрузки и гасят колебания. В случае, когда втулка твердеет и теряет свои демпферные функции, её необходимо заменить. Иначе отбойник не прослужит долго. Для чего используется Полноценная работа амортизатора зависит от комплектующих запчастей МАЗ. Способность втулок справляться со своими задачами — один из факторов, от которых зависит нагрузка […]

Подробнее

Двигатель для МАЗ ЯМЗ

ЯМЗ-236. ЯМЗ — 238 — дизельные двигатели для автомобилей МАЗ и автобусов МАЗ, выпускаемых Ярославским моторным заводом. Дизельные четырёхтактные двигатели как с турбиной, так и без турбонадува, V-образные шестицилиндровые (ЯМЗ-236) и восьмицилиндровые (ЯМЗ-238). Питание двигателя — механический топливный насос высокого давления, расположенный между рядами цилиндров, по одной насосной секции на цилиндр, с непосредственным впрыском. Жидкостное охлаждение двигателя. Гильзы цилиндров из […]

Подробнее

Определяем восстановленные запчасти МАЗ от новых

Нередко встречаются случаи, когда недобросовестный продавец, продаёт под видом новых запчастей МАЗ, запчасти, бывшие в употреблении, а в худшем случае, вышедшие из строя и восстановленные кустарным способом. Как минимизировать шанс приобретения таких запчастей для вашего автомобиля МАЗ, читайте далее: Обратите внимание на места крепления детали — следы наворачивания гаек, следы от прокрутки шайб, неровная резьба. […]

Подробнее

Турбокомпрессор МАЗ ЯМЗ

Турбокомпрессор МАЗ (турбина МАЗ) — узел, использующий выхлопные газы для увеличения давления внутри камеры сгорания двигателя. Отработанные газы, имеющие высокую температуру и давление, через выпускной коллектор попадают в корпус турбины. Из-за давления газов на лопасти, колесо турбины вращается, а поскольку оно напрямую соединено валом с колесом компрессора — компрессор также начинает крутиться, нагнетая воздух во впускной коллектор. Турбокомпрессора МАЗ […]

Подробнее

Тормозная система МАЗ

Передние Тормоза МАЗ. Предназначены для создании тормозного момента при торможении и устанавливаются в колеса автомобилей и автобусов МАЗ, оборудованных пневматическим приводом тормозов. Тормоза Колодные. Предназначены для создания тормозного момента при торможении и устанавливаются в колесных тормозных механизмах прицепных автотранспортных средств, с пневмоприводом тормозов. Тормозные колодки. Предназначены для установки в колесный тормоз автобусов и автомобилей МАЗ, […]

Подробнее

Регулировка ПГУ МАЗ

В процессе работы, достаточно часто возникает проблема течи жидкости из ПГУ на автомобилях МАЗ при полном выходе штока ПГУ из корпуса. В основном — это не является поломкой или неисправностью, а лишь следствие неверной регулировки привода. Регулировка ПГУ МАЗ представляет из себя процесс определение рабочего хода штока ПГУ. Необходимо оттянуть шток ПГУ от рычага, отвести […]

Подробнее

Правила эксплуатации турбокомпрессора МАЗ

Работа турбокомпрессора проходит тяжелых условиях: высокая температура газов и высокая частота вращения. Масло, подаваемое в турбину для смазки и охлаждения, забирается из масляной системы двигателя. Масло должно быть всегда чистым и соответствовать требованиям, предъявляемым изготовителем двигателя. После пуска двигателя, необходимо дать поработать системе в режиме холостых оборотов около 1 минуты. Это необходимо для того, чтобы […]

Подробнее