|
#Статьи
Устройство передней оси грузовых автомобилей МАЗ
Продольная тяга МАЗ является частью рулевого привода. Деталь обеспечивает кинематическую связь между колесами и управляющим устройством.
Рассмотрим дифференциал автомобилей МАЗ. Узнаем как он устроен, для чего нужен и как его регулировать.
В целом техника работает нормально, – рассказал первый заместитель директора – главный инженер АП-7 Валерий Ловчий. – Но с учетом того, что машины новые, проходят обкатку, случаются сбои в их работе. Что касается экономии на топливе, то эффект ощутимый.