Ременная передача – самый надежный способ передачи крутящего момента от коленвала к валу генератора. Конструкция работает надежно и безотказно.
Цена: Уточняйте у менеджера руб.
Каталожный номер: 7524А
Доступно к отгрузке: Под заказ
| Минск | (017) 3009400 | |
| Гродно | (0152) 683962 | |
| Гомель | (0232) 319951 | |
| Витебск | (0212) 261608 | |
| Брест | (0162) 561757 |
32224 DIN 720, ISO 355;
7524 ГОСТ 27365-87, ранее ГОСТ 333-79
Подшипник состоит из двух колец (внутреннее и внешнее) и тел качения (конических роликов), соединенных посредством обоймы — сепаратора. Конструкция конических роликоподшипников делает их подходящими для восприятия комбинированных (радиальных и осевых) нагрузок. Конические роликоподшипники имеют разъемную конструкцию, т.е. внутреннее кольцо с роликами и сепаратором образуют блок, который может быть смонтирован отдельно от наружного кольца.
Метрические размеры
| Вес W , kg | 9.15 |
|---|---|
| Внутренний диаметр d , mm | 120 |
| Внешний диаметр D , mm | 215 |
| Общая ширина T , mm | 61.5 |
| Ширина обоймы C , mm | 50 |
Ременная передача – самый надежный способ передачи крутящего момента от коленвала к валу генератора. Конструкция работает надежно и безотказно.
Сцепление МАЗ представляет собой двухдисковое устройство фрикционного типа. Имеет пружины, которые расположены периферийно. В устройство сцепления МАЗ также входят диски. Элементы изготовлены из прочных материалов.
Поворотный кулак - связующее звено между балкой переднего моста и передними колесами тягача. В данной статье мы рассмотрим устройство поворотного кулака и как его ремонтировать.
Рассмотрим дифференциал автомобилей МАЗ. Узнаем как он устроен, для чего нужен и как его регулировать.